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DU SABLE, DES BOSSES, DES CHECKPOINTS: LE DAKAR EN MODE ARCADE
Dakar 2, sur PlayStation 2 en version PAL, c’est l’archétype du jeu de course tout-terrain de l’ère « gros plastique noir »: un rythme direct, une lecture de terrain à l’instinct, et cette obsession du prochain point de passage qui vous fait rouler un peu trop vite là où il ne faudrait pas.
Il a aussi un intérêt très simple en collection: c’est un titre qui raconte une période où les jeux de rallye-raid voulaient être accessibles sans renoncer au sentiment d’aventure. Pas besoin d’être un puriste des réglages pour y trouver du plaisir, et ça en fait un disque qu’on relance volontiers entre deux sessions plus exigeantes.
Ce que Dakar 2 installe rapidement, c’est le contrat du rallye-raid: un tracé moins « circuit » que « trajectoire à inventer », des repères à aller chercher, et une route qui n’en est pas vraiment une. L’entrée en matière passe généralement par des menus orientés carrière/événements et par des courses où l’objectif est clair: enchaîner les checkpoints proprement, sans se laisser piéger par le relief.
Dès les premières courses, on comprend que le plaisir vient autant de la vitesse que de la capacité à rester propre dans le chaos. La caméra et la lecture du terrain deviennent vos meilleurs alliés: vous pilotez, mais vous anticipez surtout.
Début années 2000, beaucoup de jeux de course cherchent le grand écart entre réalisme et fun immédiat. Dakar 2 s’inscrit dans cette veine: des sensations « pad-friendly », une présentation qui va à l’essentiel, et un imaginaire très identifiable (dunes, pistes cassantes, immensités) qui tranche avec les rallyes plus « routes fermées ». C’est typiquement le genre de jeu qu’on sortait pour le frisson du hors-piste, pas pour optimiser un tour parfait.
Ce qui fait l’identité de Dakar 2, c’est d’assumer le rallye-raid comme un décor de jeu vidéo avant tout: la course n’est pas juste une question de virages, mais de terrain, d’angles d’attaque, de bosses qui déstabilisent et de trajectoires « sales » qu’on rectifie au dernier moment. Même sans empiler les détails techniques, on sent la volonté de traduire l’idée d’endurance et d’orientation en objectifs simples à lire: avancer vite, garder le contrôle, passer les points.
La grande force d’un rallye-raid arcade, c’est la variété de situations: vous roulez rarement sur une surface « stable », et le jeu vous pousse à composer avec les irrégularités. Dans Dakar 2, on est souvent dans cette zone grisante où l’adhérence change sans prévenir, où un saut mal négocié vous fait perdre une seconde… ou beaucoup plus.
L’autre plaisir, c’est la diversité de conduite selon les véhicules. Sans entrer dans la liste exhaustive, l’esprit du Dakar implique des gabarits et des comportements bien distincts: certains engins pardonnent, d’autres exigent une main plus douce. Le jeu récompense surtout une conduite propre et opportuniste: savoir quand couper large, quand sécuriser un passage, quand accepter de perdre un peu de vitesse pour ne pas partir en travers.
Côté confort de jeu, la PS2 a l’avantage d’une bibliothèque d’accessoires très vaste. Si vous jouez sur matériel d’époque, un volant peut rendre la tenue de cap plus naturelle, à condition que le périphérique soit reconnu par le jeu et correctement paramétré. Pour faire le tri dans le matos compatible, la page Accessoires PlayStation 2 est un bon point de départ, ne serait-ce que pour penser « setup » (carte mémoire fiable, câbles, et contrôleurs en bon état).
Si vous aimez comparer les sensations d’une même génération, il est intéressant de regarder les portages/versions contemporaines. On retrouve le jeu sur d’autres machines avec Dakar 2: The World's Ultimate Rally sur Xbox, et aussi via Dakar 2: The World's Ultimate Rally sur Game Cube. Sur ce type de titre, les différences se jouent souvent sur le rendu, le confort de lecture et le feeling général, ce qui peut donner envie au collectionneur de « doubler » l’exemplaire pour comparer à la manette.
En PS2 PAL, Dakar 2 se croise relativement régulièrement, mais c’est l’état qui fait la sélection. Un exemplaire qui a vécu aura souvent les marques classiques: boîtier rayé, jaquette un peu blanchie sur la tranche, et surtout disque avec micro-rayures dues aux manipulations.
Pour un full set propre, visez un boîtier net (charnière qui ferme bien), une jaquette non gondolée, et une notice présente. Sur PS2, la différence entre « correct » et « très propre » se voit immédiatement en rayon, et c’est exactement le genre de jeu où une tranche bien lisible rend la collection plus classe.
CHECKPOINT EN VUE, SUSPENSION EN PLS, POUSSIÈRE DANS LES DENTS
« Je coupe par là… c’est plus court. » (Dernières paroles célèbres.)
Console, édition, compatibilité, état et informations utiles avant de compléter la collection.
Dakar 2 est actuellement référencé sur PS2 dans la base Full Set.
L’indice de rareté marché Full Set de Dakar 2 est actuellement de 31 sur 100, soit un niveau « Assez courant ». Le dernier relevé a détecté 27 annonces. Cet indicateur combine la disponibilité observée et le niveau de prix par rapport aux autres jeux de la même console.
Sur PS2, Dakar 2 est distribué sous la forme de un disque PlayStation 2.
Contrôlez les rayures profondes, les fissures autour du centre du disque, l’état de la face imprimée et la lecture sur une console compatible. Vérifiez également la boîte, la notice, la jaquette et la région du jeu.