MTX Mototrax

Pourquoi ce jeu mérite encore qu’on s’y attarde

Sur PlayStation 2, la course tout-terrain a toujours eu ce petit goût de défi physique: surface instable, accélérations brutales, et un pilotage qui demande d’anticiper le relief plutôt que de le subir. MTX Mototrax s’inscrit dans cette veine, avec une identité très « sports extrêmes » de son époque: du rythme, du spectaculaire, et une approche qui cherche autant la sensation que le chrono.

Pour une collection PS2, c’est typiquement le genre de disque qu’on ressort par curiosité, puis qu’on garde pour ses sessions courtes. La partie « fun immédiat » fait souvent la différence quand on veut varier entre gros RPG, licences surmédiatisées et jeux de course plus techniques. Et sur une PlayStation 2 branchée en conditions d’époque, l’expérience a ce côté direct et nerveux qui colle bien au support.

Les premières minutes de jeu

Ce que le jeu met en avant d’entrée, c’est l’essentiel: enfourcher une bécane, comprendre comment elle réagit sur une piste vivante, et enchaîner les premières courses sans passer une demi-heure dans des sous-menus. Sur ce type de titre, la lecture du terrain devient rapidement le premier « tutoriel »: une bosse n’est pas qu’un décor, c’est une décision à prendre (garder le contact, chercher l’appel, ou sécuriser).

Les premières sessions servent surtout à se caler sur la caméra et le timing. Dès qu’on prend confiance, on commence à jouer avec les trajectoires, à gérer l’équilibre dans les sauts et à viser une conduite plus propre. Même sans connaître chaque mode par cœur, la promesse est claire: aller vite, mais avec du contrôle.

Gameplay, ambiance et sensations manette en main

Le plaisir vient du compromis entre arcade et maîtrise: on veut ressentir la vitesse, mais on ne peut pas ignorer la physique. Le pilotage en motocross, même “console-friendly”, impose une gestion fine des réceptions et de l’adhérence. Quand on commence à comprendre comment le jeu récompense une trajectoire propre, les erreurs deviennent lisibles: trop optimiste à l’appel, trop tard au freinage, trop gourmand dans un enchaînement.

Le rythme, lui, tourne autour de la répétition intelligente. Refaire une piste n’est pas juste recommencer, c’est tester un autre passage, mieux placer un saut, ou limiter les pertes de vitesse. C’est là que le jeu fonctionne bien en petites sessions: deux ou trois courses, on progresse, et on repose la manette sans avoir l’impression de “grinder”.

Côté ambiance, on est sur une proposition typée: du tout-terrain, de la poussière, des impulsions franches, et une mise en scène qui cherche la nervosité. Si vous aimez les jeux de course où la piste n’est jamais parfaitement lisse, MTX Mototrax a ce côté « terrain vivant » qui change des circuits trop propres.

Épisodes proches, suites et déclinaisons de la licence

Chronologie de la licence ou des épisodes proches

Difficulté à trouver ce jeu aujourd’hui

Prix, état et points à surveiller

La cote observée pour cette version tourne autour de 16,90 euros euros, mais l’état pèse lourd dans la balance. Sur PS2, un disque impeccable n’est pas un luxe: certains lecteurs tolèrent mal les micro-rayures, et un jeu de course se relance souvent, donc on veut du fiable.

• Inspectez le disque à la lumière: rayures circulaires et traces profondes sont les plus inquiétantes sur PS2.
• Visez un boîtier sans charnière fendue et une jaquette bien plane: ça se voit immédiatement sur une étagère “full set”.
• Demandez la présence de la notice et vérifiez qu’elle correspond bien à la version PAL attendue (langues, mentions légales, cohérence avec le disque).

Avis sur ce jeu