Rally Fusion : Race of Champions

Pourquoi ce jeu mérite encore qu’on s’y attarde

Rally Fusion: Race of Champions fait partie de ces jeux de course PS2 qui vont droit au but: un habillage très “début 2000”, des menus qui te mettent rapidement sur la ligne, et une philosophie clairement arcade. Ici, on vient chercher du rythme, du spectacle et une conduite qui pardonne assez pour rester fun, sans demander un diplôme de pilotage.

Dans une collection PlayStation 2 PAL, il a aussi ce charme des titres qu’on recroise moins que les gros mastodontes du genre. Pas forcément celui dont tout le monde parle, mais typiquement le disque qu’on ressort quand on veut du rally “plug and play”, avec une identité visuelle qui claque bien sur l’étagère.

Les premières minutes de jeu

L’entrée en matière joue la carte de l’efficacité: on choisit rapidement un mode, un véhicule et une course, avec l’idée de te mettre en mouvement avant que tu aies le temps de trop paramétrer. Dès les premiers virages, le jeu insiste sur l’attaque: trajectoires propres, mais surtout rythme, relances et gestion des changements d’adhérence.

Ce qui se comprend très vite, c’est la promesse d’un rally arcade “lisible” à la manette: la voiture réagit de façon nerveuse, la vitesse se ressent, et l’objectif immédiat est simple. Finir devant, quitte à improviser un peu sur les appuis quand ça glisse.

Gameplay, ambiance et sensations manette en main

Le cœur de Rally Fusion, c’est une conduite arcade centrée sur l’engagement. On sent que le jeu aime les prises d’appui, les glisses contrôlées et les relances propres, avec une nervosité qui rend les erreurs immédiatement visibles. Ça se joue à l’instinct, et c’est justement ce qui le rend agréable en sessions courtes.

La caméra et la lisibilité sont cruciales dans ce type de titre: l’important n’est pas de réciter un tracé parfait, mais de rester dans le flux. Le plaisir vient souvent de ces moments où tu acceptes de “surconduire” un peu, pour rester à la limite sans te faire punir trop longtemps. Et si tu es du genre à explorer les périphériques, un volant compatible PS2 peut apporter une autre lecture des appuis, même si le jeu reste très jouable à la manette.

Pour cette approche, jeter un œil aux accessoires PlayStation 2 compatibles peut valoir le coup, surtout si tu cherches à varier les sensations sur tes jeux de course de la console.

Épisodes proches, suites et déclinaisons de la licence

Difficulté à trouver ce jeu aujourd’hui

Prix, état et points à surveiller

La cote moyenne observée se situe autour de 7,27 euros euros, mais l’écart peut être net selon l’état et la présentation. Sur PS2, la différence entre “juste le disque” et un exemplaire vraiment collection (boîte nickel, notice, jaquette propre) se voit immédiatement, autant en vitrine que lors d’une revente.

• Disque : inspecte les micro-rayures en lumière rasante et vérifie qu’il n’y a pas de marques circulaires profondes, typiques d’un mauvais rangement.
• Boîte et jaquette : privilégie un boîtier d’origine en bon état (pas de plastique jauni ou fendu) et une jaquette sans traces d’humidité ni découpe.
• Notice : sur un titre de course, elle paraît secondaire, mais en full set PS2 elle pèse sur l’ensemble. Demande une photo de l’intérieur avant achat si possible.

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