Cars 3 : Course vers la victoire

Pourquoi ce jeu mérite encore qu’on s’y attarde

Cars 3: Course vers la victoire débarque en 2017 sur Wii U avec un objectif limpide: proposer une porte d’entrée accessible dans la course arcade, portée par l’imagerie Disney•Pixar et un habillage très « produit dérivé »… dans le bon sens du terme. C’est un jeu pensé pour enchaîner des épreuves sans friction, avec un rythme rapide, une prise en main simple et une générosité visuelle qui parle tout de suite aux fans de carrosseries souriantes.

Dans une ludothèque Wii U souvent marquée par des expériences très Nintendo, ce Cars apporte autre chose: une course plus directe, plus « grand public », idéale pour des sessions courtes, pour du multi local, ou pour compléter une collection avec un titre tardif de la machine. Et côté étagère, une jaquette Cars, ça se repère à dix mètres: c’est typiquement le genre de boîte qui donne de la couleur à un full set.

Les premières minutes de jeu

Le lancement donne rapidement accès aux modes et aux types d’épreuves, avec une progression qui encourage à varier les activités plutôt qu’à répéter la même course en boucle. On comprend vite l’intention: vous mettre dans le bain sans vous punir, puis vous faire grimper en assurance au fil des courses, des défis et des objectifs secondaires.

Manette en main, l’entrée en matière se veut pédagogique: accélérer, freiner, gérer la trajectoire, puis exploiter les éléments typiques d’un jeu de course arcade (aides, bonus ou mécaniques de duel selon les épreuves). L’essentiel, c’est que la Wii U se prête bien à ce genre de démarrage immédiat: on relance une course, on passe la manette, on repart.

Gameplay, ambiance et sensations manette en main

On est sur de la course arcade: trajectoires lisibles, contact permissif, et une dynamique qui cherche le fun avant la précision. L’intérêt vient surtout de l’enchaînement des épreuves et des variations de rythme (courses, défis plus « combatifs », objectifs de score ou de performance selon les modes). Le plaisir est immédiat quand on accepte le contrat: ça doit bouger, ça doit aller vite, et ça doit rester accessible.

Sur Wii U, l’expérience se joue au pad classique, avec une prise en main pensée pour être partagée. C’est un jeu qui fonctionne bien en « jeu du salon »: on lance, on se tire la bourre, on recommence. Si vous aimez optimiser, vous trouverez de quoi vous appliquer sur les trajectoires et les objectifs, mais la priorité reste la lisibilité et l’efficacité.

L’univers Cars fait le reste: couleurs franches, animations cartoonesques et ambiance familiale. Ce n’est pas un titre qui mise sur une narration complexe, mais plutôt sur le plaisir de piloter dans un habillage qui parle à tous, surtout si la licence fait mouche à la maison.

Épisodes proches, suites et déclinaisons de la licence

Difficulté à trouver ce jeu aujourd’hui

Prix, état et points à surveiller

La cote observée tourne autour de 23,49 euros euros, et elle bouge surtout selon la complétude et la présentation. Un Cars avec une jaquette impeccable et un boîtier nickel se vend mieux qu’un exemplaire « correct », parce que c’est typiquement un titre qu’on veut beau sur l’étagère.

• Contrôlez le disque : micro-rayures superficielles, ça passe souvent, mais évitez les marques profondes ou circulaires qui trahissent une mauvaise manipulation.
• Vérifiez la jaquette : sur Wii U, une jaquette gondolée ou blanchie sur les bords se remarque immédiatement dans une rangée.
• Pensez au multi : si le but est d’y jouer à plusieurs, anticipez le besoin d’une manette supplémentaire ou d’une solution de charge via les accessoires Wii U adaptés (c’est souvent là qu’on se fait surprendre quand on ressort la console).

Avis sur ce jeu