Rally Championship est un jeu sorti en 2003 / édité par Encore Software, Eidos Interactive / développé par Warthog Games
ℹ️ Nous avons une collaboration commerciale avec eBay et percevons une rémunération pour chaque achat sur eBay EPN.

20,00 EUR
Voir sur

Les repères utiles pour identifier cette édition, vérifier un exemplaire et situer sa cote.
Boîte, disque, notice et jaquette. Comparez aussi la région, la référence produit et la cohérence entre la jaquette, la notice et le support.
Un vote rapide, sans compte, pour construire une cote d’appréciation propre à la communauté Full Set.
Cliquez sur une étoile pour voter.
Comparaison calculée à partir des fiches et annonces actuellement indexées.
Prix relatif : 61e percentile. Disponibilité : 96e percentile de rareté.
1 annonce détectée lors du dernier relevé.
Confiance limitée. Cet indice mesure la rareté observée sur le marché, pas le tirage historique.Données indicatives : les annonces peuvent mélanger états, régions et niveaux de complétude.
Estimation mensuelle de la cote de Rally Championship à partir des annonces indexées.
Courbe indicative construite à partir des annonces et de la cote médiane disponible. Elle ne constitue pas un historique de transactions réalisées.
Besoin d'un peu d'argent ? > Vendez ce jeu sur Rakuten Priceminister





Images issues des miniatures des résultats vidéo sélectionnés pour ce jeu.
DE LA BOUE, DU GRAVIER, ET UNE TRAJECTOIRE À TENIR COÛTE QUE COÛTE
Rally Championship débarque sur GameCube en 2003 avec une promesse simple: du rallye lisible, centré sur le pilotage, loin des artifices. Développé par Warthog Games et édité par Encore Software / Eidos Interactive, il s’inscrit dans cette génération où les jeux de course cherchaient un équilibre entre sensation arcade et rigueur de conduite.
Dans une ludothèque GameCube souvent associée aux licences maison et aux jeux très “console”, ce titre fait figure d’ovni plus austère. C’est précisément ce qui peut attirer aujourd’hui: une proposition sans bla-bla, qui mise sur le rythme des spéciales, la stabilité de la voiture et la capacité du joueur à rester propre quand le décor défile trop vite.
L’entrée en matière met généralement l’accent sur l’essentiel: choisir un mode, une voiture, puis se jeter sur une spéciale où la lecture du terrain fait toute la différence. Ici, on comprend vite que l’important n’est pas de “faire du spectacle”, mais de limiter les erreurs, de garder une vitesse moyenne constante, et de ne pas se laisser piéger par les changements d’adhérence.
La prise en main se révèle surtout dans les petites corrections: doser l’accélération en sortie, gérer les transferts, accepter qu’un virage mal préparé coûte plus cher que quelques dixièmes. C’est un jeu qui s’apprivoise, et qui devient plus intéressant quand on arrête de le brusquer.
Rally Championship, c’est un rappel très “début 2000” de ces jeux de course où l’on passait du temps dans les menus à essayer de comprendre ce qui rend la voiture nerveuse, stable ou piégeuse. Pas besoin d’un monde ouvert ni d’un garage façon showroom: l’écran de sélection, la spéciale, puis l’envie de recommencer pour grappiller proprement, virage après virage.
Le nom Rally Championship a déjà une histoire sur consoles précédentes, et cette version GameCube arrive après des itérations sur la génération PlayStation. On est face à une licence qui a circulé d’un support à l’autre, avec l’idée de proposer du rallye accessible mais sérieux dans l’intention, plutôt qu’un “festival” arcade pur.
Le cœur du jeu, c’est la spéciale: enchaînements, freinages tardifs, petites glisses contrôlées quand il faut, et surtout la punition immédiate dès qu’on se place mal. L’ambiance est dans la vitesse perçue et la concentration, plus que dans la mise en scène. Quand ça s’emballe, on sent bien ce que le jeu attend: anticiper, garder une voiture équilibrée, et éviter le réflexe “tout à fond” qui finit dans le décor.
Sur GameCube, la manette sert bien le genre avec sa progressivité sur les gâchettes et une lecture claire des micro-corrections. Et si vous jouez en configuration “matériel d’époque”, jeter un œil aux Accessoires Nintendo GameCube peut être pertinent: entre cartes mémoire, adaptateurs et périphériques de conduite selon votre installation, ça peut transformer le confort d’usage autour du disque et des sessions au long cours.
Techniquement, on est sur un rendu typique de la période: l’important n’est pas de compter les effets, mais de garder une route lisible et une conduite cohérente. C’est un jeu qui se juge beaucoup sur la stabilité de son feeling, et sur la façon dont il vous encourage à rouler “propre” plutôt qu’à survivre dans le chaos.
Pour situer cette version, ça vaut le coup de regarder d’où vient la série et comment elle a voyagé. Le Rally Championship sur PlayStation représente la racine console la plus évidente: même nom, même ADN “spéciales et précision”, mais une approche forcément marquée par les contraintes et le style de son époque.
À l’autre bout, Rally Championship sur PlayStation 2 (PAL) permet de comparer l’évolution sur la génération suivante, avec une présentation et une sensation de conduite qui peuvent différer selon la philosophie de l’épisode. Pour un collectionneur, ces parallèles sont intéressants: même licence, mais identité matérielle et période de sortie différentes, donc des boîtes, notices et éditions qui ne racontent pas la même histoire.
| Place | Titre | Support | Pourquoi le rapprocher? |
|---|---|---|---|
| Avant | Rally Championship | PlayStation (1998) | Un point de repère utile pour comprendre l’ADN de la série et ce que la version GameCube cherche à prolonger ou à ajuster. |
| Épisode principal | Rally Championship | GameCube | Une déclinaison orientée pilotage et efficacité, qui tranche avec les jeux de course plus “show” de la console. |
| Après | Rally Championship | PlayStation 2 (PAL) | Un autre visage de la même licence sur la génération d’après, intéressant à comparer en sensation et en présentation. |
En collection GameCube, l’intérêt se joue souvent sur la complétude et l’état plutôt que sur la seule présence du disque. Sur un titre comme Rally Championship, privilégiez un exemplaire avec jaquette propre (tranches nettes, pas de décoloration), notice présente, et surtout un disque sans rayures profondes: c’est le genre de jeu qu’on relance souvent, donc on apprécie un support fiable.
Autre point concret: vérifiez la cohérence de la version (boîte et disque assortis) et l’état des charnières du boîtier. Un GameCube “full set” agréable, c’est aussi une étagère homogène, avec un spine lisible et une présentation qui ne fait pas tache au milieu des autres boîtes.
Console, édition, compatibilité, état et informations utiles avant de compléter la collection.
Rally Championship est actuellement référencé sur Game Cube dans la base Full Set.
La date de sortie référencée pour Rally Championship sur Game Cube est 2003.
Rally Championship a été édité par Encore Software, Eidos Interactive.
Rally Championship a été développé par Warthog Games.
L’indice de rareté marché Full Set de Rally Championship est actuellement de 82 sur 100, soit un niveau « Très rare ». Le dernier relevé a détecté 1 annonce. Cet indicateur combine la disponibilité observée et le niveau de prix par rapport aux autres jeux de la même console.
Sur Game Cube, Rally Championship est distribué sous la forme de un disque optique Nintendo GameCube.
Contrôlez les rayures profondes, les fissures autour du centre du disque, l’état de la face imprimée et la lecture sur une console compatible. Vérifiez également la boîte, la notice, la jaquette et la région du jeu.
À découvrir également dans la base Full Set : Grooverider: Slot Car Thunder sur Game Cube (même année et même éditeur), Dragon's Lair 3D sur Game Cube (même éditeur), NASCAR Thunder 2004 sur Xbox (même année).