187 Ride or Die

Pourquoi ce jeu mérite encore qu’on s’y attarde

187 Ride or Die fait partie de cette vague de jeux de course « street » typique de l’ère PlayStation 2: carrosseries qui prennent des coups, ambiance urbaine appuyée, et une conduite pensée pour l’arcade plutôt que pour le chrono parfait. On n’est pas dans la simulation, mais dans le spectacle, celui qui privilégie le rythme et les dépassements au forceps.

En PAL, c’est aussi un disque qui raconte une période très précise: celle où les menus « flashy », la mise en scène et la bande-son prenaient presque autant de place que la piste. À redécouvrir aujourd’hui, il a surtout un intérêt de collectionneur curieux, ou de joueur qui aime les courses où l’on se chamaille, où l’on improvise, où l’on gagne parfois à l’instinct plus qu’à la trajectoire.

Les premières minutes de jeu

D’entrée, 187 Ride or Die met l’accent sur la « vibe »: sélection d’un mode, choix d’un véhicule, et prise en main rapide qui ne cherche pas à vous noyer dans les réglages. La logique est claire: vous lancer sur la route au plus vite, vous apprendre à gérer la circulation, les virages larges et les contacts.

Ce que l’on comprend très tôt, c’est que la conduite est volontairement permissive et tournée vers l’affrontement. La caméra et le feeling global invitent à jouer agressif, à rester au contact, et à accepter que la course soit un échange de chocs autant qu’un exercice de pure vitesse.

Gameplay, ambiance et sensations manette en main

Manette en main, l’approche est simple: accélération franche, virages qui pardonnent, et un rapport à la route où le contact fait partie du plan. Le plaisir vient de la lecture instantanée des situations: doubler dans un trou de souris, pousser un adversaire à la faute, survivre à une séquence brouillonne sans perdre trop de vitesse.

Le rythme, lui, repose sur des courses où l’on doit garder la tête froide malgré le chaos. La circulation et les accrochages peuvent faire basculer une partie en une seconde, et c’est précisément ce qui le distingue d’un jeu plus « time attack ». Si vous cherchez la précision d’une conduite au millimètre, ce n’est pas son terrain; si vous aimez l’arcade nerveuse et les courses qui se racontent, il a ce petit goût de bagarre contrôlée.

Côté confort de jeu, un conseil pratique pour cette version PS2: privilégiez une manette en bon état, avec sticks propres et gâchettes réactives, parce que l’arcade à haute vitesse devient vite frustrante si l’accélération ou la direction répondent mal. Et pour la sauvegarde, gardez en tête les basiques de l’écosystème PS2 (carte mémoire, câbles, etc.) que l’on retrouve dans la liste des Accessoires PlayStation 2.

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