Side By Side Special

Pourquoi ce jeu mérite encore qu’on s’y attarde

Side By Side Special a ce parfum très précis des conversions console où l’arcade veut garder son mordant. Avec Taito à l’édition comme au développement, on est sur une proposition qui vise l’efficacité: de la course, du répondant, et l’envie de se mesurer à un rival plutôt que de « gérer une carrière » à rallonge.

Dans une ludothèque PlayStation souvent partagée entre gros hits et curiosités importées, ce titre a un intérêt particulier pour le collectionneur: c’est typiquement le jeu que l’on ressort pour son identité, son intitulé qui annonce la couleur, et cette promesse simple, presque provocante, du face-à-face.

Les premières minutes de jeu

Ce qui marque, dès l’entrée en jeu, c’est l’approche directe. On sent que l’objectif est de vous mettre au volant rapidement, avec une lecture claire de l’action et un rythme qui pousse à recommencer. Side By Side Special ne cherche pas à vous perdre dans des menus encyclopédiques: il invite plutôt à relancer une course pour « faire mieux », corriger une trajectoire, grappiller un dépassement.

Si vous le découvrez aujourd’hui, la bonne idée consiste à vous laisser une ou deux parties pour apprivoiser la façon dont le jeu gère la vitesse et les écarts. L’arcade, ça se comprend souvent au bout de quelques virages, quand on arrête de lutter contre la voiture et qu’on commence à jouer avec elle.

Gameplay, ambiance et sensations manette en main

La sensation principale, c’est celle d’une course qui veut vous faire prendre des risques. On n’est pas dans la contemplation d’un circuit, mais dans la recherche d’ouverture: oser freiner un peu plus tard, se placer pour un dépassement, accepter un contact léger si ça permet de rester dans le match. Cette logique de duel donne un tempo particulier, plus nerveux, plus « confrontation ».

La PlayStation, avec sa génération de jeux de course très variée, accueille bien ce genre de titre: il fait partie de ces jeux qu’on lance pour le plaisir d’un affrontement rapide. Conseil de joueur: évitez de le juger sur une seule tentative. La lecture des trajectoires et le ressenti de la voiture demandent un petit temps d’adaptation, et c’est souvent là que le jeu révèle son sel.

Difficulté à trouver ce jeu aujourd’hui

Prix, état et points à surveiller

La cote observée tourne autour de 43,90 euros euros, et elle bouge surtout selon l’état cosmétique et le fait d’être complet. Sur PS1, la différence entre « correct » et « propre » est souvent la différence entre un achat utilitaire et une vraie pièce de collection.

• Disque : vérifiez la présence de rayures profondes et l’aspect de la zone miroir, et privilégiez un disque propre plutôt qu’un exemplaire “lavé” agressivement.
• Boîte et jaquette : inspectez les fissures, la fermeture et les marques sur la tranche, car c’est ce qu’on voit en premier dans un full set.
• Notice : elle fait vite la différence sur ce type de jeu, et un exemplaire complet évite les assemblages de dernière minute.

Pour peaufiner une collection PS1, un détour par les Accessoires PlayStation peut aussi être utile: boîtiers de remplacement, solutions de rangement et petits indispensables de conservation font parfois gagner plus qu’un « bon plan » sur un jeu abîmé.

Épisodes proches, suites et déclinaisons de la licence

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