Sonic and All-Stars Racing Transformed

Pourquoi ce jeu mérite encore qu’on s’y attarde

Sorti en 2012 et développé par Sumo Digital pour Sega, Sonic and All-Stars Racing Transformed fait partie de ces jeux de course qui ne se contentent pas d’aligner des virages. Son idée centrale, simple à résumer mais très efficace pad en main, c’est un karting “All-Stars” qui assume un rythme d’arcade, tout en demandant un minimum de lecture de trajectoire.

Sur Wii U, il a aussi ce petit parfum de “bonne pioche” de ludothèque: un titre qui s’attrape pour compléter une collection Sega sur la machine, mais qui se relance facilement, même des années plus tard, parce que ses courses reposent sur une mécanique lisible et immédiatement amusante.

Les premières minutes de jeu

L’entrée en matière pose vite le cadre: on choisit un pilote parmi un casting Sega, puis on se retrouve à apprivoiser un jeu qui met l’accent sur l’attaque, les objets et la gestion des sections de piste. Les menus et la progression invitent à enchaîner des épreuves et à revenir souvent changer de personnage, de réglages et d’approche.

Ce qu’on comprend très tôt, c’est que la victoire ne se joue pas uniquement à “bien tourner”. Il faut aussi anticiper les changements de rythme, surveiller ce que font les autres et exploiter les opportunités, parce que l’équilibre entre pilotage et chaos contrôlé est au cœur de l’expérience.

Gameplay, ambiance et sensations manette en main

Le cœur du plaisir, c’est la variété de surfaces et de sensations. Les portions “classiques” de course mettent l’accent sur la précision des virages et le placement, tandis que les passages qui changent de terrain bousculent vos repères et forcent à rester souple, surtout quand le peloton se resserre et que les objets s’invitent dans la mêlée.

Le jeu a aussi ce sens de la mise en scène très Sega: couleurs franches, lisibilité globale, effets qui claquent, et une énergie arcade qui pousse à relancer “juste une course”. C’est typiquement le genre de titre qui fonctionne aussi bien en session courte qu’en soirée canapé, parce que les retournements de situation font partie du contrat.

Côté confort, la prise en main dépend évidemment de ce que vous utilisez sur Wii U. Avec la manette Wii U, l’intérêt est surtout dans l’ergonomie et la stabilité des contrôles sur la durée: sur un jeu où l’on enchaîne les courses, un pad agréable et des gâchettes bien dosées font toute la différence quand on vise la régularité.

Épisodes proches, suites et déclinaisons de la licence

Difficulté à trouver ce jeu aujourd’hui

• Examinez le disque à la lumière: micro-rayures légères, ça passe souvent, mais les marques circulaires profondes sont à éviter.
• Vérifiez la boîte: charnières et clips intérieurs peuvent casser, et une boîte fatiguée dévalue vite un jeu pourtant courant.
• Si vous visez le full set, privilégiez un exemplaire complet et homogène (même impression/finition), plutôt qu’un “mix” de pièces remplacées.

Avis sur ce jeu