Asphalt: Urban GT 2 est un jeu de type « Course » sorti en 2009 / édité par Ubisoft / développé par Gameloft
ℹ️ Nous avons une collaboration commerciale avec eBay et percevons une rémunération pour chaque achat sur eBay EPN.
Aucune annonce eBay ne correspond à cette version.

9,90 EUR
PALVoir sur

75,99 EUR
Voir sur
Résultats Rakuten à contrôler avant achat : plateforme, édition, région, état et contenu exact.

Les repères utiles pour identifier cette édition, vérifier un exemplaire et situer sa cote.
Boîtier, UMD, notice et jaquette. Comparez aussi la région, la référence produit et la cohérence entre la jaquette, la notice et le support.
Un vote rapide, sans compte, pour construire une cote d’appréciation propre à la communauté Full Set.
Cliquez sur une étoile pour voter.
Comparaison calculée à partir des fiches et annonces actuellement indexées.
Prix relatif : 88e percentile. Disponibilité : 90e percentile de rareté.
2 annonces détectées lors du dernier relevé.
Confiance limitée. Cet indice mesure la rareté observée sur le marché, pas le tirage historique.Données indicatives : les annonces peuvent mélanger états, régions et niveaux de complétude.
Estimation mensuelle de la cote de Asphalt: Urban GT 2 à partir des annonces indexées.
Courbe indicative construite à partir des annonces et de la cote médiane disponible. Elle ne constitue pas un historique de transactions réalisées.
Besoin d'un peu d'argent ? > Vendez ce jeu sur Rakuten Priceminister





Images issues des miniatures des résultats vidéo sélectionnés pour ce jeu.
DE LA VITESSE, DES VIBRATIONS… ET UNE PSP QUI CHAUFFE DANS LA POCHE
Sorti en 2009, Asphalt: Urban GT 2 sur PSP aligne la promesse la plus simple et la plus efficace de la course arcade: des courses courtes, une prise en main immédiate, et ce petit goût de “encore une” typique des sessions nomades. L’ADN de la série est là: vitesse lisible, trafic, et une conduite qui ne demande pas de passer par une école de pilotage.
Dans une ludothèque PSP, il se place comme un titre de course accessible, pensé pour le jeu en déplacement, avec une progression qui pousse à rejouer pour améliorer ses résultats. Et pour le collectionneur, c’est aussi une trace d’une époque où l’UMD était un vrai support “console de poche”, avec sa boîte compacte et sa notice qu’on espère retrouver complète.
On entre généralement dans ce type d’Asphalt par une sélection de modes et d’épreuves qui mettent vite la voiture en mouvement, sans s’attarder sur une mise en scène longue. L’important, c’est la sensation: caméra proche, vitesse qui monte rapidement, et des circuits qui te demandent d’apprendre leurs virages plus que de respecter un code de la route.
Dès les premières courses, on comprend l’objectif principal: enchaîner, débloquer, optimiser. La PSP se prête bien à ce rythme, parce que tu peux lancer une épreuve, la terminer, et refermer la console sans avoir l’impression d’avoir “à peine commencé”.
Urban GT 2, c’est aussi un marqueur d’une période où le jeu de course sur portable cherchait à rivaliser avec les sensations “console de salon”, mais en version concentrée. L’écran de la PSP donne une vraie lecture de la route, et la formule arcade de la série colle naturellement au format: pas besoin d’une heure devant soi pour sentir la montée d’adrénaline d’un run bien propre.
Le duo Ubisoft (éditeur) et Gameloft (développeur) résume bien l’identité d’Asphalt à cette époque: une série née et solidement installée sur le jeu portable, qui s’est déclinée sur plusieurs machines et générations. Sur PSP, l’objectif est clair: proposer un contenu “à emporter” qui reste proche des sensations arcade modernes, sans basculer dans la simulation.
On est sur de la course arcade: les trajectoires se jouent à l’instinct, l’attaque est encouragée, et l’important est de conserver le flow. Le plaisir vient de cette alternance entre prise de risques et contrôle, avec un rythme qui ne te laisse pas t’installer dans une conduite trop prudente.
Sur PSP, l’ergonomie a son importance: la croix et le stick n’offrent pas exactement la même finesse, et Asphalt fait partie de ces jeux où on finit par choisir “son” pilotage en fonction de ce qui te donne le meilleur feeling. Si tu joues longtemps, un grip ou une meilleure tenue en main peut vraiment aider à rester précis sur la durée, surtout sur les sessions qui s’enchaînent.
Côté ambiance, la série vise l’énergie: courses nerveuses, identité urbaine, et un ton qui privilégie la sensation de vitesse. Si tu cherches un jeu de course PSP “plug and play”, capable de te donner un shoot arcade sans te demander un apprentissage long, c’est exactement ce créneau.
ARCADE DANS LES VEINES, BITUME DANS LES POCHES
« Juste une dernière course… OK, encore une. »
Si tu veux voir comment la formule a évolué sur une génération portable plus récente, jette un œil à Asphalt: Injection sur PS Vita: même ADN arcade, mais une philosophie de progression et de sensations pensée pour un autre hardware et une autre époque. À côté, Urban GT 2 garde un charme très “PSP”: direct, compact, et taillé pour le format UMD.
| Place | Titre | Support | Pourquoi le rapprocher? |
|---|---|---|---|
| Avant | Asphalt: Urban GT | Portables (génération précédente) | Point de départ de la branche “Urban GT”, utile pour comparer l’évolution du contenu et du rythme. |
| Épisode principal | Asphalt: Urban GT 2 | PSP | Déclinaison arcade pensée pour des sessions rapides, avec une identité très “jeu de course nomade”. |
| Après | Asphalt: Injection | PS Vita | Transition vers une portable plus puissante, et une lecture intéressante de l’évolution de la série. |
Sur PSP, l’important n’est pas seulement d’avoir l’UMD, mais de viser un exemplaire propre et complet. Vérifie l’état de la boîte (charnière, plastique, traces de frottement), la présence de la notice, et surtout l’état de l’UMD: un disque marqué peut vite transformer un jeu “session” en jeu capricieux au chargement.
Autre point concret: la PSP a souvent été trimballée, et beaucoup de jeux ont vécu dans des pochettes de transport. Si tu construis un full set, la présentation compte: une jaquette nette et non gondolée fait toute la différence sur une étagère dédiée.
Si tu joues réellement à tes jeux autant que tu les collectionnes, le confort devient un “accessoire” à part entière. Entre une batterie en forme, un câble de charge fiable, une housse correcte ou un grip, l’écosystème PSP peut améliorer l’expérience d’un jeu de course qui encourage les longues séries de tentatives. Pour faire le tri côté matériel, la page Accessoires PSP est un bon point de repère pour rester cohérent avec la machine.
Console, édition, compatibilité, état et informations utiles avant de compléter la collection.
Asphalt: Urban GT 2 est actuellement référencé sur PSP dans la base Full Set.
Asphalt: Urban GT 2 est classé dans le genre Course.
La date de sortie référencée pour Asphalt: Urban GT 2 sur PSP est 2009.
Asphalt: Urban GT 2 a été édité par Ubisoft.
Asphalt: Urban GT 2 a été développé par Gameloft.
L’indice de rareté marché Full Set de Asphalt: Urban GT 2 est actuellement de 89 sur 100, soit un niveau « Très rare ». Le dernier relevé a détecté 2 annonces. Cet indicateur combine la disponibilité observée et le niveau de prix par rapport aux autres jeux de la même console.
Sur PSP, Asphalt: Urban GT 2 est distribué sous la forme de un disque UMD.
Contrôlez les rayures profondes, les fissures autour du centre du disque, l’état de la face imprimée et la lecture sur une console compatible. Vérifiez également la boîte, la notice, la jaquette et la région du jeu.
À découvrir également dans la base Full Set : Colin McRae Rally 2005 Plus sur PSP (même genre et même console), SBK-09: Superbike World Championship sur PSP (même genre et même console), Need for Speed: Shift sur PSP (même genre et même année), Colin McRae Dirt 2 sur PSP (même genre et même année), Petz : Ma Famille Hamsters sur PSP (même année et même éditeur), Star Wars: Lethal Alliance sur PSP (même éditeur), LittleBigPlanet sur PSP (même année).